O Dia da Marinha Brasileira( Data Magna) ser\u00e1 comemorado em 11 de junho, que tal se conhecermos hoje os avan\u00e7os da tecnologia no transporte mar\u00edtimo?<\/p>\n\n\n\n
Impulsionado pela pandemia, o setor vive um forte crescimento e, ao mesmo tempo, experimenta uma acelerada transforma\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m das tradicionais b\u00fassolas , hoje existem v\u00e1rias tecnologias Mas o que o celular tem a ver com os equipamentos de orienta\u00e7\u00e3o usados na navega\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n
Com o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, podemos acessar instrumentos como b\u00fassolas at\u00e9 mesmo nos celulares e tablets. Assim como os telefones m\u00f3veis se tornaram fundamentais para a maioria das pessoas, a b\u00fassola, ou agulha magn\u00e9tica, indispens\u00e1vel para os navegantes tem hoje a tecnologia do GPS, considerado a “b\u00fassola moderna”<\/p>\n\n\n\n
Entre os equipamentos de orienta\u00e7\u00e3o muito utilizado nos navios da Marinha do Brasil (MB) est\u00e1 a agulha girosc\u00f3pica, que aponta para o norte verdadeiro. Com a tecnologia ganha-se mais precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Impulsionado pela pandemia, o setor vive um forte crescimento e, ao mesmo tempo, experimenta uma acelerada transforma\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n\n\n\n
As t\u00e9cnicas e equipamentos utilizados para navegar pelos mares na \u00e9poca das grandes navega\u00e7\u00f5es no passado eram:
b\u00fassola; astrol\u00e1bio;cartografia; quadrante;
balestilha; caravelas. O nome b\u00fassola vem do italiano e significa \u201ccaixa pequena\u201d. Criada na China, em meados do s\u00e9culo I, ela foi se aprimorando ao longo dos anos. Desde o in\u00edcio e at\u00e9 os dias atuais, \u00e9 um instrumento indispens\u00e1vel para a navega\u00e7\u00e3o. Desempenhou papel fundamental \u00e0 \u00e9poca do descobrimento do Brasil..<\/p>\n\n\n\n
Hoje muita coisa mudou e podemos destacar 10 dessas tecnologias:<\/p>\n\n\n\n
GPS;<\/p>\n\n\n\n
Cartas n\u00e1uticas;<\/p>\n\n\n\n
Sistemas eletr\u00f4nicos;<\/p>\n\n\n\n
Radares port\u00e1teis;<\/p>\n\n\n\n
Energia renov\u00e1vel;<\/p>\n\n\n\n
Internet of Things (IoT);<\/p>\n\n\n\n
Gerenciamento digital de rotas;<\/p>\n\n\n\n
Realidade aumentada;<\/p>\n\n\n\n
Machine learning e intelig\u00eancia artificial;<\/p>\n\n\n\n
Automa\u00e7\u00e3o e rob\u00f4s;<\/p>\n\n\n\n
Embarca\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas.<\/p>\n\n\n\n
GPS<\/p>\n\n\n\n
Apesar de n\u00e3o ser algo novo, \u00e9 ineg\u00e1vel que o GPS revolucionou a navega\u00e7\u00e3o. Podendo ser chamada de b\u00fassola moderna, ela permite rastrear com alta precis\u00e3o e praticamente em tempo real a posi\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o, permitindo uma viagem muito mais segura.<\/p>\n\n\n\n
Assim como a antiga b\u00fassola, o GPS se tornou indispens\u00e1vel para navegar em alto mar. E \u00e9 o tipo de tecnologia que \u00e9 carregada em todos os tipos de embarca\u00e7\u00f5es, desde pequenos barcos e lanchas de passeio at\u00e9 os grandes navios de carga.<\/p>\n\n\n\n
Cartas n\u00e1uticas<\/p>\n\n\n\n
Antes somente impressas, hoje as cartas mar\u00edtimas s\u00e3o digitais e um dos instrumentos mais importantes para a navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima. A digitaliza\u00e7\u00e3o dos instrumentos de navega\u00e7\u00e3o foi uma grande evolu\u00e7\u00e3o no setor.<\/p>\n\n\n\n
Agora,as cartas n\u00e1uticas podem ser visualizadas com muito mais informa\u00e7\u00e3o e qualidade atrav\u00e9s de programas de computador. Nesse sentido, \u00e9 poss\u00edvel o sombreamento avan\u00e7ado, visualizar em conjunto as zonas de cartografia e criar mapeamentos aprofundados.<\/p>\n\n\n\n
As cartas n\u00e1uticas mostram o benef\u00edcio da digitaliza\u00e7\u00e3o. O que era poss\u00edvel apenas em papel, agora est\u00e1 dispon\u00edvel no celular de qualquer tripulante.<\/p>\n\n\n\n
Sistemas eletr\u00f4nicos<\/p>\n\n\n\n
Juntamente com a carta n\u00e1utica, diversos outros sistemas eletr\u00f4nicos foram implementados no transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Sistemas hidr\u00e1ulicos e mec\u00e2nicos foram substitu\u00eddos por sistemas eletr\u00f4nicos. Em vez de alavancas e inspe\u00e7\u00e3o, agora os comandantes controlam suas embarca\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de bot\u00f5es e display LEDs de alta tecnologia.<\/p>\n\n\n\n
Radares port\u00e1teis<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 diferentes tipos de radares port\u00e1teis, sendo o mais comum o radar de pulsos, capaz de detectar obst\u00e1culos e objetos m\u00f3veis quando h\u00e1 baixa visibilidade.<\/p>\n\n\n\n
De fato, \u00e9 outro instrumento essencial no transporte mar\u00edtimo, especialmente em condi\u00e7\u00f5es onde a visibilidade est\u00e1 comprometida.<\/p>\n\n\n\n
O radar de pulso, ali\u00e1s, \u00e9 at\u00e9 que um equipamento bem simples. Basicamente, ele emite ondas elevadas de curta dura\u00e7\u00e3o. Assim, mede-se o tempo que leva para que o pulso reflita no alvo e volte para a embarca\u00e7\u00e3o. Dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel medir a dist\u00e2ncia de qualquer objeto.<\/p>\n\n\n\n
Nesse sentido, \u00e9 uma tecnologia que ajudou muito na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, impedindo colis\u00f5es com objetos e at\u00e9 outras embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Energia renov\u00e1vel<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, o transporte mar\u00edtimo \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 2,5% das emiss\u00f5es de CO2 no mundo por ano \u2014 cerca de 1 bilh\u00e3o de toneladas de CO2 s\u00e3o emitidas pelo setor.<\/p>\n\n\n\n
Assim, o transporte de carga mar\u00edtima est\u00e1 no centro dos debates sobre sustentabilidade e aquecimento global.<\/p>\n\n\n\n
Dessa forma, hoje \u00e9 poss\u00edvel encontrar embarca\u00e7\u00f5es que utilizam de energias renov\u00e1veis em vez de derivados do petr\u00f3leo, como energia solar e e\u00f3lica.<\/p>\n\n\n\n
Internet of Things (IoT)<\/p>\n\n\n\n
A Internet of Things (IoT), ou Internet das Coisas, vem revolucionando diversas \u00e1reas, desde a automa\u00e7\u00e3o residencial ao transporte mar\u00edtimo e portos.<\/p>\n\n\n\n
Atrav\u00e9s da Internet das Coisas, \u00e9 poss\u00edvel fazer o controle remoto de:<\/p>\n\n\n\n
Ba\u00edas;<\/p>\n\n\n\n
Compartimentos;<\/p>\n\n\n\n
Portas de escotilha;<\/p>\n\n\n\n
Sistemas de anteparas;<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1quinas hidr\u00e1ulicas e rede el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n
Com esse n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o, o n\u00famero de pessoal \u00e9 reduzido, bem como o n\u00famero de situa\u00e7\u00f5es perigosas a que os tripulantes ficam sujeitos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o controle remoto permite ter uma vis\u00e3o completa e detalhada de toda embarca\u00e7\u00e3o, garantindo mais informa\u00e7\u00f5es para o comandante e prevenindo situa\u00e7\u00f5es de riscos.<\/p>\n\n\n\n
Gerenciamento digital de rotas<\/p>\n\n\n\n
Dentre os grandes desafios do transporte mar\u00edtimo, est\u00e1 a roteiriza\u00e7\u00e3o otimizada das embarca\u00e7\u00f5es. Apesar das rotas serem pr\u00e9-estabelecidas antes do navio zarpar, \u00e9 comum que os planos sejam interrompidos por imprevistos clim\u00e1ticos e outros empecilhos.<\/p>\n\n\n\n
Com ajuda do gerenciamento digital, \u00e9 poss\u00edvel ajustar o curso da rota em tempo real, observando as condi\u00e7\u00f5es da rota, clima e at\u00e9 antecipar a problemas nos portos.<\/p>\n\n\n\n
Realidade aumentada<\/p>\n\n\n\n
Um dos grandes usos da Realidade Aumentada est\u00e1 no treinamento de novos tripulantes. O mar \u00e9 um lugar muito imprevis\u00edvel e perigoso. De fato, a tecnologia \u00e9 uma ajuda fundamental para preparar a tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Ao passo que a Realidade Aumentada tamb\u00e9m vem sendo uma grande aliada do design e constru\u00e7\u00e3o naval, permitindo visualizar e iterar nos modelos com muito mais velocidade e confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Machine learning e Intelig\u00eancia Artificial<\/p>\n\n\n\n
O Machine Learning, ou Aprendizado de M\u00e1quina, est\u00e1 invadindo todas as \u00e1reas das nossas vidas. No transporte mar\u00edtimo, isso n\u00e3o \u00e9 diferente.<\/p>\n\n\n\n
Atrav\u00e9s do Aprendizado de M\u00e1quina e Intelig\u00eancia Artificial, comandantes s\u00e3o auxiliados por sistemas inteligentes durante as manobras. Assim, garantindo maior seguran\u00e7a e redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de sinistros e acidentes.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, essas tecnologias permitem otimizar o uso da embarca\u00e7\u00e3o, reduzindo custos e emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n\n\n\n
Automa\u00e7\u00e3o e rob\u00f4s<\/p>\n\n\n\n
O uso de automa\u00e7\u00e3o e rob\u00f4s \u00e9 um dos assuntos mais quentes no transporte mar\u00edtimo, especialmente quando falamos de portos inteligentes. Mas os rob\u00f4s tamb\u00e9m podem ser utilizados nos navios.<\/p>\n\n\n\n
O grande benef\u00edcio da automa\u00e7\u00e3o \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de acidentes, t\u00e3o comuns no setor.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel encontrar rob\u00f4s para limpeza dos cascos dos navios.<\/p>\n\n\n\n
Embarca\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas<\/p>\n\n\n\n
Apesar de estarmos longe ainda de termos rotas operadas inteiramente por navios aut\u00f4nomos, hoje j\u00e1 temos os primeiros passos da tecnologia.<\/p>\n\n\n\n
O Jap\u00e3o \u00e9 o pioneiro nesse segmento. Com 95 metros de comprimento, o navio Mikage percorreu quase 300 km entre o Porto de Tsuruga at\u00e9 o Porto de Sakai de forma totalmente aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n
Para realizar o feito, o navio foi equipado com um robusto sistema de sensores por radar, c\u00e2meras e direcionamento por sat\u00e9lite. Ali\u00e1s, a Mikage chegou a ancorar sozinha com aux\u00edlio de drones para lan\u00e7ar as cordas aos trabalhadores do porto!<\/p>\n\n\n\n